Národní technické muzeum ve spolupráci s městskou částí Praha 7 představilo veřejnosti současný stav a plány, týkající se budoucnosti Letenského kolotoče. Kolotoč je již léta neodmyslitelnou součástí Letné. Jeho záchrana byla jedním z prvních projektů, do kterých se radnice sedmé městské části po volbách pustila.
Letenský kolotoč je jedním z nejstarších podlahových kolotočů na světě. V Letenských sadech byl postaven v roce 1894 a až do roku 2004 sloužil k zábavě Pražanů. V kolotoči se jezdilo na 19 koních různých velikostí. Zajímavostí interiéru této technické památky je sloup středové točny, který byl vyzdoben třemi rytíři v brnění.
V roce 2004 památku v kritickém stavu zakoupilo za finanční podpory Ministerstva kultury ČR Národní technické muzeum, které provedlo nejnutnější záchranné práce. Za finanční podpory ministerstva kultury se nyní připravuje oprava vlastního novorenesančního pavilonu a jeho technologického zařízení.
Již více než rok se MČ Praha 7 a Národní technické muzeum snaží zajistit finanční prostředky také na obnovu interiéru kolotoče a rekonstrukci koní, aby bylo možné uvést kolotoč opět do pohybu.
Památka, s níž si mnoho Pražanů spojuje své dětství, patří neodmyslitelně ke koloritu pražské Letné a hlavního města vůbec.
Z historie kolotoče
Píše se rok 1892 nebo 1893 a na Vinohradech poprvé roztáčí dřevěný kolotoč a na něm devatenáct různě velkých koňů. V roce 1894 se kolotoč stěhuje na Letnou, kde stojí dodnes. Je nejstarším dochovaným kolotočem v Evropě a chráněnou technickou památkou. Kolotoč tvoří původní renesanční dřevěný pavilon s půdorysem pravidelného o rozpětí 12 metrů, trámovou konstrukcí s prkennými výplněmi, jehlanovou střechou zakončenou lucernou ve výši 7,7 metru. Střecha byla původně kryta plechem. Na svislou hřídel ve středu stavby je upevněna točna. Kolotoč obsahuje vycpaniny 18 koní různých velikostí. Součástí kolotoče byl i secesní skříňový orchestrion.
Původně kolotoč na Vinohradech poháněl člověk, který pod podlahou chodil dokola a tlačil před sebou vzpěru podlahy. Při přesunu na Letnou byl tento pohon nahrazen strojním převodem, takže byl kolotoč poháněn strojníkem stojícím pod podlahou ručně pomocí kliky. Elektromotor byl ke kolotoči prvně zabudován ve 30. letech 20. století.
www.ntm.cz a www.letenskykolotoč.cz
| < Předchozí | Další > |
|---|
Ondřej Neff se stal patronem naší literární soutěže sci-fi a fantasy povídka, jejíž výsledky jsme nedávno vyhlásili. Osobně měl tu čest vybrat tři nejlepší povídky a my jsme měli tu čest s ním spolupracovat. Jak se mu povídky hodnotily, kterou svou kni...
Všichni, kteří se ještě nechtějí rozloučit s Vánocemi a jejich neopakovatelnou atmosférou, mohou do 11. ledna navštívit v Regionálním muzeu v Chrudimi výstavu nazvanou jednoduše Vánoce v muzeu.
Alexandr Litviněnko (Petr Lněnička), bývalý agent KGB a FSB, emigroval v roce 2000 do Velké Británie poté, co se stal v Rusku nežádoucím kvůli zveřejnění nezákonných praktik tamějších tajných služeb. S manželkou Marin...
Každý si pod pojmem indián vybaví barevnou čelenku, dýmku míru a pokrevní bratrství. Kdo dával pozor ve škole, tak si nejslavnějšího objevitele světa Kryštofa Kolumba spojí se zámořním objevem a z hodin zeměpisu možná...